Die Auslagerung von Tätigkeiten ist im Eisenbahnsektor üblich, d. h. Aktivitäten, die früher von den Eisenbahnmonopolen durchgeführt wurden, werden in der Regel an private Unternehmen vergeben. Dies bedeutet, dass Informationen über Infrastrukturmanagementtätigkeiten (z. B. Reparatur und Wartung) aufgrund des höheren Umfangs der Auslagerung und Vergabe von Unteraufträgen begrenzter sind als für den Eisenbahndienstbetrieb, während einige Hilfsdienste (z. B. Reinigungs- oder Catering-Dienstleistungen) den Rahmen dieses Projekts sprengen. In Schweden, wo tarifbezogene Tarifverhandlungen auf Sektorebene schon viel länger praktiziert werden, werden für den öffentlichen und den privaten Sektor unterschiedliche Branchenvereinbarungen getroffen.
Für Arbeitnehmer in privaten Unternehmen der schwedischen Eisenbahn werden sektorale Vereinbarungen zwischen dem schwedischen Arbeitgeberverband (Almega) und den Gewerkschaften – der Union für Service und Kommunikation (SEKO), der Gewerkschaft der Beamten (ST) und dem Schwedischen Verband der Berufsverbände (SACO) – vor allem für den Eisenbahnverkehr (Personen- und Güterverkehr) geschlossen. Die Eisenbahn ist der einzige Sektor in Schweden, in dem Die Gewerkschaften für Angestellte und Angestellte die gleiche sektorale Vereinbarung getroffen haben; die lokalen Partner in privaten Unternehmen verhandeln dann über lokale Vereinbarungen, die die nationalen Vereinbarungen ergänzen. Im Infrastrukturbereich fallen die Beschäftigten auch unter die Vereinbarung zwischen SEKO und dem Schwedischen Bauverband (BI). Für die Beschäftigten des öffentlichen Sektors in Schweden schließt die schwedische Agentur für Regierungsangestellte (Arbetsgivarverket) Vereinbarungen mit den Gewerkschaften auf nationaler Ebene. Jede staatliche Behörde (Trafikverket und Infranord AB im Eisenbahnsektor) verhandelt dann mit den örtlichen Gewerkschaften über lokale Vereinbarungen. In Spanien umfasst die befristete Beschäftigung die Substitution der Arbeitnehmer während der Ferien (Tarifverträge von Renfe-Operadora, ADIF und FEVE). Beschäftigte im Güterkraftverkehr, Fahrer in Finnland (2020) In Schweden werden geschlechtsspezifische Themen wie die Vertretung und Integration von Frauen am Arbeitsplatz häufig durch sektorübergreifende Initiativen von Dachorganisationen wie dem Schwedischen Gewerkschaftsbund (LO) oder dem Verband der Angestellten (TCO) gefördert. mindestens sechs aufeinander folgende Jahre.
Die meisten Beschäftigten in diesem Sektor sind im Rahmen privatrechtlicher Verträge beschäftigt, und ihre Arbeitsbedingungen werden, wie in jedem anderen Sektor, durch die geltenden Tarifverträge auf sektoraler Ebene oder die in jedem Unternehmen ausgehandelten Bedingungen bestimmt. Der Grund dafür ist, dass neue Marktteilnehmer in diesem Sektor in der Regel private Unternehmen sind, während die ehemaligen Monopole privatrechtlich zu Handelsunternehmen geworden sind. Obwohl sie in Staatsbesitz sind, haben ihre Mitarbeiter in der Regel den Sonderstatus (Beamten- oder Staatsstatus) verloren, den sie in der Vergangenheit genossen haben könnten. Dennoch haben sich die Beschäftigten der staatlichen Eisenbahngesellschaften in einigen Ländern in der Regel den Sonderstatus behalten, den sie hatten, als die Eisenbahn teil der öffentlichen Verwaltung war. Die folgenden Ausnahmen beziehen sich auf die Beschäftigten der etablierten Eisenbahnunternehmen, die Verkehrsdienstleistungen erbringen, da in vielen Fällen die Mitarbeiter des Infrastrukturbetreibers oder der Regulierungsbehörden tatsächlich Beamte sind oder einen besonderen Status des öffentlichen Sektors genießen. Einleitung Diese Studie bietet einen vergleichenden Überblick über Beschäftigung, Arbeitsbeziehungen und Tarifverhandlungsergebnisse im Eisenbahnsektor. In diesem Bericht wird der Sektor so definiert, dass er aus folgenden Tätigkeiten besteht: Eisenbahnverkehrsdienste (Personen- und Güterverkehr); Eisenbahninfrastrukturmanagement. Der Personenverkehr wird durch NACE (Rev.2) 49.1 (ohne Personenverkehr im Stadt- und Vorortverkehr) und der Güterverkehr durch nACE (Rev.2) 49.2 definiert.
